停车场***识别系统销售-郑州停车场***识别系统-道盛电子道闸

关于进出共道的停车场***识别系统功用应该怎么完成呢？你知道停车厂的道闸是什么吗？那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？

首要用于通道较短，对进、出车辆的通行功率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需求规划带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，红绿灯操控体系是现代化停车场办理体系重要辅佐体系之一。

首要用于和谐单车道双向车流的顺畅通行，适用于停车场单通道出进口红绿灯操控，体系由红绿灯操控器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源操控箱。

单辆车通行操控方法（单车通行，进出），当进口没有车辆进入或外出时，进口和出口均为绿灯亮，表明车辆能够进入或外出；小区内部车辆进入有必要有用时，方可敞开道闸，车往后道闸主动落下。

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停车场***识别系统在城市中被普遍应用，但是当停车场***识别系统出现失灵却不知道怎么办了？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！

一、道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能结实的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会形成巢内线圈变形，改动地感初始电感量，此时传感器必需重新复位前方能正常的工作。处理的办法是将消融的沥青浇入内使其固定。

二、道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将形成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

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高速公路有常见的交通道闸有那几种形式，分别有何特点？接下来我们为大家详细的讲解一下停车场***识别系统几种形式和有何特点！

1、波形梁钢护栏。应用范围广，安全等级高，便于维护，成本适中，常用于主干道路侧、***及匝道路侧。
2、方管横梁护栏。主要用于桥梁***分隔及北方积雪地区，安全等级高，便于维护，成本较高，常用于北方地区。
3、柔性护栏。主要用于风景名胜地区，安全等级适中，维护困难，成本适中，主要用于路侧。
4、混凝土护栏。主要用于服务区及匝道***分隔，安全等级适中，维护困难，成本稍低。

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